Liderul USR, deputatul Dan Barna, candidat la Preşedinţia României, şi-a prezentat astăzi, la Sibiu, un program cu zece proiecte.

Lipsa autostrăzilor și infrastructura feroviară învechită continuă să pună în pericol vieți omenești. Avem 95 de decese din accidente pe drumuri publice la un milion de locuitori, dublu față de media Uniunii Europene.

Deputatul UDMR de Sibiu, Zacharie Benedek, spune că problema autostrăzilor în România devine tot mai acută, iar în ultima perioadă, numărul solicitărilor de informații la Comisia de Transporturilor din Camera Deputaților, din care face parte, este în creștere.

Stephan Braune, președintele Organizației Oamenilor de afaceri PNL Sibiu, susține că lipsa infrastructurii în Moldova este principalul motiv din cauza căruia estul țării nu reușește să se dezvolte.

Reprezentanţii Asociaţiei Pro Infrastructură îl contrazic pe Alin Şerbănescu, purtătorul de cuvânt al CNAIR, care a avansat ideea că în 2019 vor fi inauguraţi 118 km de autostradă, şi spun că cel mai probabil cifra este de 43 de km, iar restul, „promisiuni pentru naivi şi dezinformări grosolane”.

Nici nu s-a sfârșit bine prima săptămână din 2019, iar veștile proaste despre construcția Autostrăzii Transilvania (A3) au început deja să apară.

Compania de Drumuri a reuşit să deschidă doar puţin peste jumătate din cei 100 de kilometri de autostrada pe care se angajase să îi inaugureze în 2018. Şi nici pentru anul viitor nu se anunţă vreo accelerare a ritmului de lucru.

Comisarul european pentru politică regională, Corina Creţu, se arată nemulţumită de modul în care România atrage fonduri europene, în special pentru transporturi, şi crede că e necesară urgentarea demersurilor pentru finanţarea a două autostrăzi care să traverseze Carpaţii, respectiv Montana (Iaşi-Târgu Mureş) şi Piteşti-Sibiu.

Asociaţia Pro Infrastructură susține că ministrul Transporturilor Lucian Șova „debitează bazaconii, minciuni, inepții și dezinformări” când spune că au fost eliminate barierele administrative din calea constructorilor de autostrăzi.

Moţiunea simplă intitulată „Ministerul Transporturilor sub PSD este Ministerul Anti-Autostrăzi”, iniţiată de USR, urmează să fie dezbătută astăzi în plenul Camerei Deputaţilor.

Directorul general al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Ştefan Ioniţă, a anunţat ieri că în 2018 se vor finaliza „cu siguranţă” lucrările la 60 de kilometri de autostradă, acesta fiind un total al mai multor sectoare aflate în stadii avansate de execuţie.

Politologul Stelian Tănase s-a declarat „mâhnit” de modul în care elita politică le-a propus românilor să sărbătorească 100 de ani de la Marea Unire şi a menţionat că şi-ar fi dorit ca acest an să fie unul al „împlinirilor”.

Realizarea terminalului cargo al Aeroportului Internațional Sibiu va fi un pas important în viitoarele proiecte strategice prioritare pentru infrastructura de transport, potrivit specialiștilor de la Agenția de Dezvoltare Regională Centru.

Tronsonul de autostradă Sibiu – Piteşti se numără printre proiectele fundamentale pentru dezvoltarea României, susține președintele PNL, Ludovic Orban.

În pofida zecilor de oferte pe care Compania de Autostrăzi le-a primit la licitațiile organizate în acest an și a anunțurilor referitoare la licitarea a sute de kilometri de autostradă, compania are un palmares dezamăgitor privind lucrările începute efectiv.